HONDA CBR 150 RR,seberapa kencengnya

Apa perbedaan mendasar antara motor untuk pasar Eropa dan pasar Asia tenggara ? Desain ! Motor eropa dirancang berdesain gemuk, sebaliknya motor buat segmen asia dibuat dengan desain ramping. Memang sih motor buat regional Asia lebih lincah untuk meliuk liuk dikemacetan karena ramping, tapi tetep aja desain ala Moge motor eropa lebih disukai dan jadi basis modifikasi karena kekar dan garang !Kalo kita liat, desain Honda CBR 150 lama jelas kalah jauh dibandingkan Yamaha YZF R125. Lah wajar, orang R125 berbasis R6 dan dipersiapkan main di segmen Eropa. Sebaliknya CBR 150 lama memang buat pasar Asia tenggara, ya jelas nggak ketemu! Tapi kalo New CBR 150 RR udah turun, lain ceritanya, coz CBR 150 rr berbasis VFR-1200 yang besar dan kekar !
spesifikasi cbr 150rr:

• Kapasitas mesin:149.4cc
• Type mesin : 4-stroke, single cylinder, 4 valve, PGM-FI, DOHC, Liquid Cooled
• Tenaga Maksimum 19.5 bhp @ 10500rpm (17.5 bhp)
• Torsi  17nm @ 8500rpm (12kw)
• 6 speed manual
• Wet Multiple Disk
• Berat : 138 kg (128 kg)

Kencang tidaknya tergantung kondisi dan kriterianya bo !
Soal kencang tidaknya sebuah motor dalem hal ini saya mengataKEN bawah daripada kecepatan daripada Honda CBR 150R daripada power to weight ratio daripada … dibutuhkan para meter tersendiri untuk menentukan performa CBR 150RR ini. Nah para meter itu adalah :

• Akselerasi 0-60 km/jam
• Akselerasi 0-100 km/jam
• Akselerasi 0-20 / 20-60 / 60-100 / 100 – Klaim top speed
• Top speed
• Jarak yang perlu ditempuh sampai Top Speed
• Pengereman 60-0 km/jam
• Pengereman 100-0 km/jam
• 1/4 mile drag
• Lap time di sirkuit

Oleh karena dari pada power to weight ratio new CBR yang lebih rendah 0,141 dibandingkan  adalah 0,147 . tapi nggak serta merta bisa dipastikan New CBR 150 R bakal lebih boyo dibanding yang lama. Karena ada beberapa variabel yang nggak bisa di hitung dengan statistik seperti

• Faktor aerodinamis
• Power delivery
• traction-grip
• riding position

Nah variable seperti ini akan menentukan performa kedua tipe motor tersebut, karena pada kecepatan diatas 120 km/jam unsur aerodinamis akan mulai ambil peranan, bentuk rake dan desain frame akan menentukan grip motor dengan aspahlt serta riding position dapat sangadh mempengaruhi akselerasi dan topspeed hingga grip motor! nah !WOW cukup luar biasa bangget yo.